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1月汽车保值率：合资品牌保值率普遍提高
2025年2月7日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年1月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租...
2025-02-09 -
2024年新能源商业车险保费首次突破千亿元
记者近日从业内获得的独家数据显示，2024年，新能源商业车险保费收入约1177亿元，同比增长52.93%。这也是新能源商业车险年度保费首次突破千亿元。同时，新能源商业车险已结赔款约587亿...
2025-01-16 -
2024年，汽车金融“白皮书”
2024年的汽车金融，又在一种表面稳定，却又内心充满焦虑的矛盾中继续前行。按照惯例，每年都会在这个时候做个总结和展望。今年本不想再写，毕竟已经开始远离这个江湖。但是那点仅存的...
2025-01-13 -
新能源货车商业保险难题：“保”与“拒”如何博弈
最近，有多地新能源货车司机和销售企业反映，他们遇到了商业保险投保难。无论是新车还是旧车，在一些地区，各大保险公司明确拒绝为新能源货运车辆承保商业险。即便有些地区可以承保，...
2024-12-29 -
新能源车险两难局面如何破解？
今年以来，新能源车大卖，在国内乘用车销量中已经占据半壁江山。然而，给爱车上保险的问题让不少新能源车主感到头疼。一边是车主保费高，一边是险企承保亏，这样的两难局面如何破题？...
2024-12-26 -
易鑫：第三季度融资交易量达19.2万笔，同比增长5.2％
12月4日，易鑫集团(02858.HK，以下简称“易鑫”)披露了第三季度部分业务更新及未经审核运营资料。信息显示，第三季度易鑫实现汽车融资交易量(包括新乘用车及二手乘用车)达19.2万笔，同...
2024-12-05 -
汽车金融从“价格战”转向“价值战”
随着汽车“价格战”的战火持续蔓延，汽车金融领域也无法独善其身，甚至有行业人士预测，汽车金融负利润时代似乎就要到了。究其原因，近年来，汽车消费贷款的对客利率持续走低，但对合...
2024-12-05 -
2024汽车金融产业峰会回顾：汽车金融行业的破局之道
2024年是与众不同的一年。受到整体汽车市场的影响，汽车金融市场竞争进一步加剧，大型国有、股份制银行持续下场并重点开展汽车金融业务，部分主机厂金融面临本品牌车辆销售下滑及本品...
2024-11-26 -
经销商急盼金融“活水”来
今年以来，消费疲软叠加“价格战”冲击，国内多家汽车经销商接连“爆雷”，曾经“躺着赚钱”的汽车经销行业深陷资金“泥沼”。10月29日，全国工商联汽车经销商商会（以下简称“全联车...
2024-11-18 -
高息高返车贷缘何被叫停
最近，“高息高返车贷被叫停”登上车圈热搜，源于汽车金融行业流传的关于国有四大银行停止“高息高返”车贷业务的通知。 有业内人士称，国家金融监管部门通知四大银行停止办理“高...
2024-11-14
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