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中国新能源车为什么越造越沉
在燃油车时代，“车身越轻越好”几乎是全球车企的共识，车辆每减重100公斤，百公里综合油耗可降低0.3至0.5升。同时，轻量化车身不仅能带来更敏捷的操控响应，还能显著减轻制动系统的工...
2026-06-05 -
中国车企“出海”最该往哪儿发力？
随着中国汽车产业全球化进程迈入全新阶段，ESG的重要性愈发凸显。在出口迈上新台阶的基础上，中国车企正从单纯依靠性价比与产能优势的“产品出海”，转向以技术、标准、治理与责任为核...
2026-06-05 -
涨涨！汽车内存价格持续“狂飙”何时休？
车规级内存DDR5现货价格涨幅一度超300%！近期，汽车内存价格持续上演“狂飙”行情，原本平平无奇的内存，身价一路水涨船高。近日，据外电报道，欧洲市场的汽车内存有的甚至涨幅达到50...
2026-06-05 -
探访新能源车“涨价潮”：结构性调整回归理性
5月28日，比亚迪承诺为城市领航安全兜底1年，天神之眼A/B的新用户自提车之日起即可享受，老用户OTA升级至天神之眼5.0后，同等享受。就在一个月前（4月28日），比亚迪宣布，受全球存储...
2026-06-04 -
2026.月中国汽车经销商库存预警指数为57.9%
2026年5月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年5月中国汽车经销商库存预警指数为57.9%，同比上...
2026-06-04 -
新能源汽车不能一味比拼“大”与“重”
新能源汽车正“越造越重”。行业数据显示，2025年至2026年在售新能源乘用车整备质量均值已突破2吨，部分旗舰车型进入3吨级门槛。车企把车做大、把电池做重，并非没有市场逻辑。家庭出...
2026-06-02 -
燃油车企业陷“两难”境地
当前国内汽车市场的整体格局正在发生重大调整，其中燃油车领域迎来了一波大规模的价格下调。多款市场主流燃油车开始实施折扣促销，覆盖品牌范围广泛，优惠力度也很明显。“燃油车目前...
2026-06-02 -
2026中国汽车经销商大会释放关键信号
2026年5月27日，中国汽车经销商大会在郑州如期举行。与往年不同，今年的会场内外弥漫着一种更为复杂的气氛：既有对过去一年深度亏损、库存高企、网点收缩的沉重反思，也有对出海、新能...
2026-06-02 -
肖政三：经销商地位不可替代、不容弱化，作用不可或缺
5月27日，2026中国汽车经销商大会在郑州举行，中国汽车流通协会会长肖政三在会上发表致辞。肖政三指出，经销商作为流通环节的核心主体，地位不可替代、不容弱化，作用不可或缺。协会走...
2026-05-27 -
新能源汽车迈入“涨价时代”？
可能出乎很多人的意料，2026年汽车产业会迎来一波涨价行情。《中国经营报》记者注意到，从3月到5月，由于上游原材料涨价，新能源汽车泛起的涨价涟漪仍在扩散。多家车企近期宣布，受全...
2026-05-26
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