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一个月内3家丰田4S店“跑路” 车企渠道模式将如何演变？
4S、代理和直营三种模式无法彼此取代，将在相当长时间内共存。目前4S进入优化阶段，而不是消亡。一个月内，竟然有3家丰田4S店“闭门跑路”，多少有些不可思议。这三家4S店分别是广汽丰...
2022-06-27 -
2022中国汽车经销商绩效标杆研究
当前，中国汽车产业在流通领域正面临着“人-货-场”关系的重构，传统汽车经销商在经营模式，盈利结构和运营能力等多方面正经历严峻挑战。在过去的2021年，由于“后疫情时期的需求反哺...
2022-06-27 -
德国反对欧盟“2035年禁售燃油车”计划
德国财政部长林德纳周二表示，德国不会同意2035年禁止在欧盟境内销售燃油车的计划。林德纳在接受德国工业协会采访时表示，燃油车将继续存在利基市场，因此禁令是错误的。法国最大的汽...
2022-06-23 -
吉利的巨轮驶向星辰大海，金融资本为桨？
吉利的资本运作会将吉利的发展引向何方？近日，吉利对魅族的收购又有了新的进展。吉利系的星纪时代拟收购魅族79.09%的股权，从而取得对魅族的独立控股。在许多人看来，对吉利来说，这...
2022-06-20 -
超过50%德国经销商拒绝未来代理模式
近年来，越来越多的汽车品牌在德国选择代理商销售模式。由于经销模式转换是一个过程，一些品牌目前是混合模式，即传统授权经销商模式与代理商模式并行。据德国媒体AUTOHAUS与汽车市场...
2022-06-20 -
汽车消费“遇冷” 经销商面临“生存”困境
由于疫情反复，缺芯危机的持续影响等，中国汽车产业受到了极大的冲击。对于经销商而言，前期的库存状态加剧其资金困难，纾困难题较为突出。但随着多种促进汽车消费的政策出台，5月全国...
2022-06-20 -
探路直营、代理制 车企加速重构汽车销售模式
“我们主要是通过在抖音等线上平台直播，以带动销售的方式开展业务。”日前，《中国经营报》记者在上海市松江区走访中国永达汽车服务控股有限公司(以下简称“永达汽车”，03669.HK)旗...
2022-06-20 -
涛涛不绝:比亚迪一骑绝尘 大众酝酿格局之变
伴随5月车市呈现恢复性增长，传统品牌新能源共销售27.2万辆，同比增长157%，占据超过六成市场份额。其中，比亚迪继续一骑绝尘，连续第三个月销量10万+，并带领自主品牌新能源渗透率达...
2022-06-20 -
10张图带你解析大众ID.4X高压电驱动系统技术
《基于ISO26262的汽车电子功能安全：方法与应用》从开发方法和应用指南两个部分对汽车电子的功能安全进行介绍，提供了从系统工程的角度整体地对汽车电子功能安全进行开发的方法，方便...
2022-06-20 -
新能源（纯电动）二手车检测鉴定实战特训营开班
截至2021年底，中国新能源汽车保有量已达800万辆，并连续7年成为全球最大、增长速度最快的新能源汽车市场。根据行业机构的研究预测，随着国内新能源汽车产销量的快速增长、燃油价格的...
2022-06-15
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