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汽车品牌裁员的7个特征——20个汽车品牌裁员汇总
2024年至今已有20个汽车品牌裁员，作者整理20个汽车品牌裁员信息，梳理出7个特征，如果以后有其他品牌面临符合这些特征的问题，很可能会开始裁员动作。2025-2027年，汽车品牌淘汰赛还...
2025-03-12 -
首批新能源车主 “8年之痒”：续航技术换代快，电池回收待破局
工信部等部委明确规定，自2016年起，乘用车生产企业需为电池电机等核心关键部件提供至少8年或12万公里的质保。彼时，新能源汽车还是新鲜事物，特斯拉入华尚不足四年，新势力头部企业“...
2025-03-09 -
中国电池，卡住了全球车企的脖子
中国电池，杀疯了。日前，韩国研究机构SNE Research发布了2024年动力及储能电池出货排名榜单，一个重要的信号出现——不管是动力电池还是储能电池，中国企业都遥遥领先。TOP10排名中，...
2025-03-09 -
车企扎堆布局，2027年成全固态电池量产元年？
固态电池产业正迎来关键发展节点，多家企业的技术突破引发市场高度关注。2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军首次披露企业战略...
2025-02-17 -
动力电池退役高峰将至 回收产业能否迎来高光时刻
随着全球新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池回收体系的构建成为当务之急。上海作为新能源汽车保有量领先的城市，在近期召开的上海两会上，动力电池回收成为多位代表委员热议的焦点话...
2025-01-23 -
迈入“1TWh”时代后：动力电池的“生存战”
“未来5年，锂电产业市场将迎来井喷期，快速进入到TWh时代。动力电池企业只有依靠技术+制造双重提升，才能在激烈的市场竞争中活下来。”这是蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在2023年所做出...
2025-01-22 -
半数亏损 1家扭亏 38家锂电领域上市公司2024年业绩抢先看
海融网统计在内的38家锂电领域上市公司中，以预告净利润中值为统计口径，2024年，19家预计亏损，19家预计盈利，占比各一半。近日，多家锂电领域上市公司发布2024年业绩预告，从业绩表...
2025-01-20 -
综合利用新能源汽车废旧动力电池，规范条件有变化
工业和信息化部近日发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》，这是对规范条件（2019年本）进行的修订，更好适应技术水平提升、技术指标提高的行业发展趋势，...
2024-12-29 -
宁德时代与优信二手车合作，打造“车电分离”交易体系
12月3日消息，宁德时代昨日晚间宣布，宁德时代全资子公司时代电服与国内二手车品牌优信二手车签署换电项目合作协议。双方将共同探索商业及服务新模式，拓展换电市场和生态体系，打造一...
2024-12-05 -
“给新能源汽车充个电太难了”
中国汽车工业协会近日公布，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。专家预计，这一数字到年底有望超过1200万辆。随着新能源汽车行业迅...
2024-11-27
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