2025年2月28日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2025年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%，同比下降7.2个百分点，环比下降5.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

2月车市有效销售天数较少，且春节前购车需求集中释放，透支影响较大，市场处于淡季调整阶段。今年以旧换新政策发布和实施时间较早，对2月车市有一定推动作用。但节后多个厂家的降价和促销，以及3月多款新车上市，导致消费者持币观望情绪较重。综上，预计2月乘用车终端销量在130万辆左右。

经销商在春节前加大清库力度，并调整进车节奏，库存压力有所缓解；但由于2月市场需求不足，客流、成交率下滑。部分车型依然价格倒挂严重，经销商销售收入难以弥补购车支出，现金流持续紧张，经营风险依旧存在。

多家机构公布对2025年乘用车销量增幅预测，增幅预测集中在2%-5%。根据本次调查反馈，2025年汽车经销商普遍面临更高的销量任务，30.5%的经销商年度任务量同比提升幅度超10%；具体到第一季度目标，与去年相比，25%的经销商认为目标持平，另有23.4%的经销商表示季度指标同比上调超过10%。

从分指数情况看：春节假期后市场需求逐渐恢复，但经销商仍面临较大的经营压力。2月市场需求、平均日销量、从业人员分指数环比上升，库存分指数降至荣枯线下，反映市场出现回暖迹象。

从区域指数情况看：2月全国总指数为56.9%，北区指数为59.7%，东区指数为57.7%，西区指数为49.1%，南区指数为55.0%。

从分品牌类型指数看：2月豪华及进口、合资、自主品牌指数环比下降。

对下月市场判断：3月份部分地区启动春季车展，多款新车密集上市，加上汽车以旧换新政策持续发力，预计市场需求及销量有望保持稳健增长。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。

来源：中国汽车流通协会