净利润跌72%，新车销售毛利率为负

2023年，美东汽车收入为人民币286.55亿元，同比减少0.3%。其中，乘用车销售业务收入为244.21亿元，同比下降3.5%，占总收入的85.5%（2022年：88.3%）。

美东汽车售后服务收入为41.33亿元（2022年：33.58亿元），同比上升23.1%，占总收入的14.5%（2022年：11.7%）。

2023年，美东汽车销售成本由2022年的约人民币261.37亿元升至264.77亿元，同比提高1.3%。销售成本上升主要由于售后服务业务的增长导致售后服务销售成本增加约11.8%。

2023年，美东汽车毛利由2022年的约人民币25.17亿元，下跌约17.5%至约人民币20.78亿元。整体毛利率下降1.5%至7.3%（2022年：8.8%）。

其中，新乘用车销售业务受市场需求较弱及价格下行两个因素影响，毛利率下跌4.0%至-0.6%（2022年：3.4%），售后服务业务毛利率则上升4.7%至53.7%（2022年：49.0%）。

2023年，美东汽车净利润为1.56亿元，同比2022年的5.56亿元下降约72%。净利率从2022年的1.9%下降至0.5%。

新车销售：销量、收入均下降

2023年，美东汽车新乘用车销售微跌。新乘用车销售收入为约人民币244.21亿元（2022年：约人民币252.97亿元），较上年同期减少约3.5%。

高端品牌持续是美东汽车的核心销售收入来源，占新乘用车销售总收入约88.3%。

保时捷、宝马及雷克萨斯新乘用车销售分别为约人民币104.40亿元、人民币77.54亿元及人民币33.43亿元，分别占新乘用车销售总收益约42.7%、31.8%及13.7%。

美东汽车2023年共售出66,370辆新乘用车（2022年：67,871辆）。保时捷、宝马及雷克萨斯销量分别为12,291辆、23,329辆及11,330辆。

售后服务收入上涨23.1%

2023年，由于服务客户基数继续扩大及自2023年下半年起采纳售后服务提升策略，售后服务仍维持增长，收入约为人民,41.33亿元，与上年同期比较上升约23.1%（2022年：约人民币33.58亿元），服务台次共为772,888台，同比增长约9.4%。

售后毛利率亦维持在53.7%的水平（2022年：49.0%）。

售后服务方面，美东汽车零服吸收率达到116.7%。该集团年内运营开支（分销成本、行政开支及融资成本）占收入比同比下降0.1%至6.7%。

2023年，美东汽车的库存周转天数为12天。

网点情况

2023年，美东汽车通过开展2家新特斯拉售后服务点，探索新能源汽车机遇。

截至2023年底，该集团在北京、河北、湖北、湖南、江西、福建、广东、甘肃及安徽等省市共运管自管店78个，包括一个由该集团营运的合营企业以及两家特斯拉售后服务中心。

数据来源：美东汽车2023年年报

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