2022年，国家出台了一系列促进汽车消费的政策，释放汽车消费潜力，提振汽车市场到了关键期，这也给汽车金融业带来了新的机遇。

得益于此，国内新车金融渗透率2022年再次创下历史新高，在销售端主机厂金融政策加码、供应端金融机构助力汽车消费不断深化、消费端金融接受度和金融认知度不断攀升的共同作用下，金融渗透率达到58%左右。

与此同时，行业规范化和竞争白热化将进一步促进金融产品的加速渗透。据罗兰贝格预测，到2026年，我国的新车金融渗透率将达73%左右，接近欧美成熟市场水平，新车金融行业进入成熟期。而与新车金融相呼应的二手车金融，同样进入了快速发展期，目前仍有很大的市场空间。

2022年，国内二手车交易量达到1602.78万辆，虽然受到疫情影响，交易量低于2021年，但2022年，重大行业政策的落地也让这一年的二手车行业不同于往年。

随着去年10月二手车转移登记实行单独签注管理、核发临时号牌的落地，至此，从政策和机制层面，国内二手车市场的三大传统堵点（即限迁、税收、临时产权）都已打通。

政策叠加消费者观念转变与二手车市场的规范化，未来二手车市场有望迎来可持续的增长，二手车发展势头将长期向好。

预计未来中国二手车市场交易量将保持10%左右的增速持续发展，成为推动我国车市发展的又一重要引擎。

二手车金融大有可为

2022年，国内二手车金融渗透率稳步增长，达到38%左右的水平，这主要受两大方面助力：

首先，自2020年以来，由于新车市场金融业务竞争激烈，以商业银行为代表的各类汽车金融机构纷纷瞄准二手车市场，开展金融业务，并且着力提升金融服务的客户体验。

其次，随着二手车和二手车金融行业的规范化不断加强，消费者对于二手车金融服务的接受度和信任度也逐步上升，亦在需求侧注入活力。

展望未来五年，据罗兰贝格预计，中国二手车金融渗透率的增长态势有望延续，到2026年达到约52%的水平。 

二手车金融市场主要市场份额在2020年疫情前由融资租赁公司和商业银行把持，但过去两年间，随着疫情加剧，中小二手车金融机构受限于线下展业困难重重，资金压力日渐增加，结合规范化监管政策的推出，逐步退出或转型助贷机构。

二手车金融市场逐渐由规模较大且成熟的汽车金融机构占据；其中，商业银行进一步扩张市场份额。特别是针对车商的二手车库存融资，在二手车转向经销模式之后，市场空间十分可期。

平安银行开启二手车商融资

以平安银行为例，平安银行是率先开展二手车商融资业务的银行金融机构。2022年，平安银行广州分行于10月完成全行首笔头部二手车商融资业务出账，成都分行于11月完成全行首笔车城二手车商融资业务出账，实现二手车行业融资业务的重大突破。

广州分行和成都分行二手车业务的出账，实现了对独立头部二手车商客群、车城中小二手车商客群融资的全覆盖，是业内的首次尝试和突破。

据了解，平安银行之所以能助力解决车商经营环节中遇到的经营痛点，离不开三大优势：一是凭借集团汽车生态资源，赋能车商经营；二是具备金融科技的产品能力，能够助力车商高效运营、融资；三是B+C的综合金融模式，提升车商服务能力。

面向未来，随着二手车市场更加透明与规范，各类资金方对二手车业务的展业意愿将有所增加，中国二手车金融市场格局也将向欧美等成熟市场的结构靠近，这一趋势在新车市场中已有体现。

对标美国市场，二手车金融商业银行地位不会动摇，将承担起二手车市场健康可持续增长的引领作用；尤其是区域性中小银行，其相较融资租赁公司具有资金优势，而相比于大行在二手车交易市场又较为分散，因而具有本地资源及客户关系维护的优势，在下沉市场拥有一定机会。

整体而言，未来随着二手车金融整体体量的上升，相关汽车金融机构可享受市场增长带来的规模增长红利；但在市场份额层面，商业银行在各类机构加速布局的压力之下，或将面临约5%～10%的小幅下滑，而汽车金融公司和融资租赁公司则将有约5%～10%的市场份额提升空间。

不仅如此，2022年，国内新能源汽车出现了爆发式增长，销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，连续8年位居全球第一。新能源汽车的市场占有率达到25.6%。

预计到2030年，国内新能源乘用车渗透率有望超过70%，而新能源车在中长期内将成为国内乘用车市场发展的核心动力。新能源汽车金融服务的模式及趋势同样备受全行业关注，这也使得新能源汽车金融业务有了广阔的成长空间。

那么，如何寻找中国汽车金融发展新机遇成为关键课题。

面对诸多变化，如何借助汽车金融工具提振汽车消费市场？如何激发汽车市场活力？这些已成为行业企业新的开拓路径。

基于此，中国汽车流通协会计划于3月15-17日在天津召开2022中国汽车金融产业峰会，聚焦产业核心话题，解读行业趋势判断。

峰会四大亮点全解析

亮点一

解读新政策，判断新趋势

本届峰会两个主论坛，紧跟趋势及热点，深度挖掘行业共性所需，邀请政府相关机构以及金融监管、权威学术、行业协会等机构的领导、专家学者深度解读政策法规研判行业现状与未来，加强促进行业间深入交流。

亮点二

聚焦新领域，把脉新机遇

二手车金融、新能源汽车金融依然是本届峰会高热门话题，产品创新，业务模式创新，构建新模式，本次峰会围绕二手车金融，新能源车金融及汽车融资租赁分论坛，聚焦细分领域的业务层面，交流业务创新想法，真正为企业开展业务提供新思路，新参考。

亮点三

研究市场变化，预判行业方向

本次峰会上还将现场权威发布《2022中国汽车金融发展研究报告》，汽车金融满意度调研分析，回望过去的一年，总结探索，如何重启新的一年，期待共同关注。

亮点四

对接新资源，建立新合作

面临着日益激烈的市场竞争，本次峰会将严把准入门槛，定向邀请银行、保险、经销商集团、汽车金融公司、汽车新零售平台、融资租赁、金融科技等头部企业，提高此次与会企业的含金量，打造专属汽车金融行业头部企业的交流对接平台。

亮点五

媒体助力，品牌联动

本次峰会将邀请多家权威媒体出席，包括新华社、CCTV、人民网、新浪、腾讯、网易等国内各大主流媒体，以及财经、汽车领域权威媒体，打造国内最具影响力的汽车金融峰会。

峰会具体信息如下

峰会时间：

2023年 3月 16-17 日

峰会地点：

天津市滨海新区于家堡洲际酒店

（天津市滨海新区新华路3360号 ）

主办单位：中国汽车流通协会

承办单位：中国汽车流通协会汽车金融分会

支持单位：天津经济技术开发区管理委员会

拟邀请参会机构及嘉宾

行业相关部委单位领导

行业专家学者，知名媒体评论人

主机厂相关负责人

金融机构汽车金融负责人

保险、租赁及相关企业负责人

汽车金融企业（AFC）相关负责人

经销商集团以及汽车金融服务相关负责人

峰会讨论议题

汽车金融业务未来探索方向

二手车零售金融经销商渠道合作思路

二手车残值数字化评估与汽车金融资管

二手车金融未来发展方向与机遇

新能源主机厂金融业务布局与思考

车电分离下金融服务模式的探讨

新能源汽车金融未来发展方向与机遇

经销商集团融租业务发展思路

......

会议议程

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会议负责人：宋涛 周伟

参会咨询：李昌泰：13844059063    

发票咨询：李昌泰：13844059063

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