1月21日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了2021年度中国汽车保值率报告。

在各地疫情反复的背景下，2021年新车市场经历了供应链紧张、缺“芯”减产、国产智能汽车的崛起、原材料涨价、新能源汽车蓬勃发展等各种状况，中国车市结束了连续三年的下滑态势，以强势姿态表明国内汽车消费市场依旧亮眼。

2021年，国内市场汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%；二手车交易量为1758.51万辆，较去年同期增长22.62%。在新车、二手车交易增长的同时，通过对行业价格数据的研究观察，我们发现国内汽车市场呈现出明显的消费升级趋势，并且开始了多元化高质量的发展。

2021年中国汽车保值率呈现出以下两大特征：

1、芯片供应不足推高了二手车价格，使得2021年整体汽车保值率相比上年有所提升；

2、新能源汽车保值率颗粒度更加细化，新能源汽车保值率整体提升明显，在保值率细分比较中出现越来越多的自主汽车品牌。

各级别车型三年整体保值率中，大型车保值率最高；而各国别品牌三年保值率，德系品牌TOP3（保时捷、奔驰、MINI）；日系品牌TOP3（雷克萨斯、丰田、本田）；美系品牌TOP3（特斯拉、别克、凯迪拉克）；韩系品牌TOP2（现代、起亚）；自主品牌TOP3（五菱汽车、领克、广汽传祺）。

值得一提的是，纯电动汽车一年保值率整体排名中，五菱赶超特斯拉居首。

保值率在提升消费者的满意度和信心指数方面起到重要作用，可反映品牌产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、营销等业务提供重要参考依据，从而降低业务风险，提升经营效率。

本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是年度数据的表现排名：

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来源：中国汽车流通协会