2018年的新车市场刚经历二十年来的首次负增长，业内普遍共识2019年将是更加艰难的一年。新年伊始，各家车企基本都是开门红，从合资到自主品牌的产销量环比都大幅增长，但同比增长普遍不多。只有上汽集团在主动降库存和优结构的调整下同环比大幅减少，但其市场占有率并未下降，同比还增长了0.2%，这说明上汽集团的终端零售并未受影响。综上所述，开年车市还是体现出了微增长、降库存、调结构的特征。同时随着国家鼓励消费的政策密集出台，今年将是汽车下乡的新零售和主机厂为代表的网约车发展的大年。

以往县级市场主要是以综合展厅为主，也就是传统意义的二级。今年市场的明显特征是主机厂要通过原有或新建流通通道加快县级市场的渗透，主机厂金融公司无论在库存监管还是零售信贷方面都将面临巨大服务风险挑战。

中瑞金服开发了一套完整的库存监管方案，利用智能终端实时传感、人工核验、合格证智能保险箱和责任保险、实车存管等五维全链监管方案，全方位为分散库融业务风险保驾护航。在零售方面，中瑞金服为车贷机构开发的贷后自助自媒体方案从根本上解决了贷后服务人工成本高的问题和金融机构基盘客户留存复购的诉求。这对汽车下乡业务推动金融下乡有积极影响。

随着2018年网约车安全事件导致的整改政策的出台，网约车增购、按揭、置换的蛋糕吸引了越来越多的主机厂参与其中。中瑞金服依托多年服务网约车市场的能力储备，提出贴合交通部和各地交管部门要求的硬件和相关服务方案，可实现定位、导航、接单、认证、告警、评价、刷卡等需求。硬件具有完整外设协议及后台协议对接应用，具备串口、网口、IO、CVBS等丰富的外设接口，便于扩展外部设备，提高方案集成度以控制成本及优化驾驶舱友好体验。

针对商用车市场配套的驾驶安全主动监控设备系统，更可通过图像识别分析方法，时时刻刻扫描分析驾驶员驾驶疲劳状态，并对各种危险驾驶行为以及疲劳驾驶给出警告，减少由于疲劳驾驶导致的交通事故。基于机器视觉的前向主动安全预警产品，可以实时监测车辆行进状态，发生危险状态时及时给予驾驶人告警提醒，从而避免交通事故发生。

商用车行为数据通过内置4G全网通模块，将危险事件实时上传到云端持续优化预警准确率。瑞车安供应链和主动安全方案平台是面向网约车运营平台、货运车队、客运车队及汽车租赁公司等提供车辆SaaS安全应用接口和日常运营配置的信息化平台，协助客户提供上车后一系列后续保障，节省成本、降低风险、提高运营效率。

随着上汽通用的融资租赁公司成立，市场上主要主机厂汽车金融公司都已设立完成自己的融资租赁公司，2019年也将是主机厂融资租赁着力发展的一年。对于有着渠道优势的主机厂融资租赁公司而言，发展差异化的直租业务，由于业务场景的重需要，各地分支机构在拓网、车务和车辆管理方面比传统汽车金融机构的运营需求更重。中瑞金服在全国两百多个地市和近三千县级市场的现场服务团队，是机构全国直租业务落地的重要外部人力资源的补充。

水大鱼大，经过十几年的整车销售快速增长，汽车金融也快速发展了十几年，期间经历了2004年的履约险透支和2018年的P2P爆雷，也出现了大量优秀的第三方金融公司。汽车金融市场结构更加多元化，能满足不同细分市场用户需求。这期间，汽车金融的核心竞争力也从成本水平、渠道获取扩展到科技增效和合作赋能等更多更深维度。相信2019的汽车金融市场会有更多细分领域的头部公司涌现，同时也会有更多创新业务落地。

本文作者孙立东系青岛中瑞金服董事长