8月24日消息，汽车金融领域逐渐成为创业热图，融资租赁业务的玩家们蜂拥而至。

据了解，国内融资租赁业务将近七成以上为回租业务，直租业务规模并不大。而在中国的另一边，美国直租业务的市场渗透率在31%，且每年都在增长。也正是受美国直租业务影响，弹个车、花生好车等越来越多的融资租赁公司开始试水汽车直租模式。

近日，亿邦动力网联合大搜车研究院对美国汽车直租情况进行调研分析，以供国内汽车融资租赁公司参考：

目前，美国主要直租玩家为主机厂专属金融公司、一般商业银行和大量的独立金融公司。国内汽车融资租赁市场的主要参与者，按照背景划分，大致分为银行、专业租赁公司、汽车厂商、汽车经销商四类，后发力的互联网平台加入汽车金融领域，国内汽车融资租赁的玩家数量还在不断增加。

目前，美国直租模式也主要分为两种：

1、封闭式：是美国主流形式，租车双方事先约定残值，租赁方为残值负责，但对承租方有里程与车辆损耗限制，车辆退回后一般会有250美金的车辆处置费。

2、开放式：较为少见，主要面向商业客户，可概括为用多少付多少，承租方自定残值，到期评估车辆实际价值，多退少补，无需考虑里程与车辆损耗。

在产品形态上，美国汽车直租模式也与国内“1+3混租模式”不同。

据了解，美国直租主流在25-36个月，平均租期在36个月上下浮动。即便如此，比美国一般贷款（64-69个月）还是短不少。额定里程数近年也不断走低，2016年里程均值约1.2万英里/年。如果车主决定一年后买下来，可不必考虑里程限制因素。

国内“1+3混租模式”：第一年用车期间，车辆以及车牌所有权归属租赁方，第二年后用户自由选择是否过户，大多融资租赁产品均支持可退可换可购买。退，合作经销商直接回收车辆；换，可以选择另外车型继续重复第一年首付+低月供的方式进行租赁；购买，选择三年的分期或全额尾款的方式进行购买，车辆所有权转移到用户。

具体可参见下列数据图：

图：历年Q3季度直租租期分布

值得注意的是，和普通贷款相比，直租月供更低。在美国中型车平均每月节省127美金，紧凑型SUV平均每月节省116美金。以2015年第四季度数据为例，雅阁平均月供仅322美金，凯美瑞297美金。

2015年Q4美国部分品牌市场份额与月供金额

同时，据大搜车研究院调研发现，在美国，汽车直租在女性中的渗透率比男性高，女性车主渗透率达32.3%，男性则为29.9%。而且人群收入越高，直租的渗透率也越高。

在家庭年收入15万美金以上的群体中，直租渗透率高达39.4%。可以说，有钱的人都在选择直租模式。在各年龄段直租渗透率几乎都在30%以上，80/90后这群伴随互联网成长的人群渗透率最高，达34.2%。有趣的是，75岁以上的超老司机群体渗透率也达到32.3%。

收入高低与lease渗透率

大搜车研究院透露，该数据和弹个车核心用户群体十分相像。

据悉，2016年美国新车直租市场创历史新高，达430万辆，占新车销量31%；近5年各主要汽车品牌直租渗透率均在增长。

美国2006-2016历年新车直租销量

美国历年新车直租渗透率

近年主要品牌新车直租渗透率

反观中国，目前新崛起的大多汽车融资租赁公司以二手车市场为切入点，逐渐渗透至新车交易领域。

不过，由于目前主流的汽车融资租赁公司刚刚起步，暂时没有完整的数据报告支撑，但通过美国的发展趋势来看，中国的直租渗透率也将逐步增加，潜力巨大。

来源：亿欧