有辆科技发布8月有辆30二手车批售指数，本月指数报65，较7月的66继续小幅回落1个百分点，创下今年以来单月最小跌幅，下跌幅度显著收窄，不同品类二手车保值能力出现明显差距。

从车辆类型年度同比数据观察，轿车同比上涨 3.5%，是三大品类中唯一保持同比正向增长的品类；SUV 同比下滑 17.5%，MPV 同比下滑 11.4%，两类车型价格承压明显。市场总计同比下跌 6.9%。

车辆级别维度，微型车延续强势表现，同比上涨 11.5%，小体量代步车流通周转表现突出。小型车同比?7.0%，紧凑型车同比?4.7%；中型车、中大型车行情回调幅度较大，同比分别下滑 20.1%、20.5%，中大尺寸车型库存周转压力提升，车商收车需要更加谨慎。

品牌国别维度，8 月仅美系实现同比正向增长，涨幅 4.54%；华系同比?2.1%，德系同比?5.0%；日系、韩系、法系同比下行幅度更大，分别为?12.0%、?10.3%、?15.5%，主流合资品牌行情出现明显分化。

有辆30指数（YP30）跨省流通数据显示，近两个月全国二手车流入地 TOP5 分别为山东、内蒙、辽宁、河北、广东，山东持续蝉联跨省流入榜单第一位。分区域热销车型出现轮动变化：东北区域大众速腾登上榜单首位；山东市场大众朗逸继续蝉联榜首；华南地区丰田凯美瑞保持第一，RAV4、本田思域新进入榜单；西南市场迎来大换血，奥迪 A4、五菱宏光、大众迈腾、大众途观、宝马 3 系全部为新上榜车型，区域采购偏好发生明显改变。

报告同步披露8月真实批售成交样本：本田 CR?V 2017款成交59000 元，宝马 320Li 2017款成交 52100元，丰田卡罗拉双擎 2021款成交 53600元，极氪 7X 2025款成交 139400元，大众途观 L PHEV 2022款成交 77000元，特斯拉 Model 3 2023款成交 156300元，奔驰 C260L 2019款成交 102000 元，比亚迪海豚2023款成交 51000元。真实成交为广大车商提供出价参考依据。

国内市场承压的同时，二手车出口成为行业重要的增量缓冲通道。7?8月，国内二手车出口延续高增长态势，随着政策对 “零公里二手车” 的规范，出口结构持续优化，3?8年车龄的真实在用二手车成为出口主力，经济型燃油车、部分混动与新能源二手车持续获得海外市场订单，面向中亚、俄罗斯、东南亚、非洲、中东等区域的贸易往来持续活跃。依托行业出海浪潮，有辆全球版独立站持续为全球多个国家的国际买家提供了解中国二手车车源的数字化窗口，平台同步更新国内拍卖车源，完整展示车况档案、实拍影像、车辆手续信息，帮助海外采购商远程核验车源，打通国内车源与海外采购商之间的信息壁垒，助力国内二手车贸易主体高效对接全球询盘，推动国内二手车跨境流通数字化落地有辆。

通过有辆30指数中以有辆拍卖成交合手价和日本、韩国等地区的车价对比显示，我国二手车车源的国际竞争力持续增加，价格和车况优势正在被中亚、北亚、东南亚、非洲、中东等区域二手车从业者接受。

依托平台数字化能力，有辆科技通过拍卖平台、交易科技平台、Yoliang SmartCheck有辆智能检测以及有辆30指数等行业服务持续为国内二手车商提供车源采购、行情参考工具，搭配收车助手功能，帮助车商高效筛选适配车源，参考真实批售行情，降低收车踩坑风险，助力行业高效流通。