6月18日，工业和信息化部、商务部等5部门办公厅联合发布通知，2026新能源汽车下乡活动将于近期正式启动。

据了解，2026新能源汽车下乡活动将以“绿色、低碳、智能、安全——智行千县万镇，绿惠乡村万家”为主题。选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，同时落实车购税、车船税减免、县域充换电设施补短板等政策，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。

除此之外，2026年新能源汽车下乡，还将深入推进汽车以旧换新进乡村。在新能源汽车下乡活动中设置以旧换新专区。对换购新能源汽车的乡村地区消费者，均可按政策要求申领汽车以旧换新补贴，不受补贴资格数量限制。

在新能源汽车下乡还将开展补贴政策宣介推广，提供旧车检测评估回收、补贴申请手续代办等“一站式”服务，进一步提高优惠政策知晓度、覆盖面，便利乡村地区消费者参与享受补贴。

据了解，2026新能源汽车下乡还将组织新能源汽车销售网点、售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡，持续优化乡村地区新能源汽车应用配套环境。

我国自2020年首次实施新能源汽车下乡活动以来，截至2025年底，共推广10批目录超过500款新能源车型。

据悉，活动选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，有关车型目录在“新能源汽车下乡服务平台”公众号中动态更新。落实车购税、车船税减免、县域充换电设施补短板等政策，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。

新能源汽车下乡盘点

自 2020 年五部委首次联合发起，新能源汽车下乡已连续 7 年落地，政策逻辑从短期刺激消费升级为乡村振兴长期产业配套，每一年政策细则、车型范围、补贴模式、市场结果差异明显。

第一阶段：2020—2022 启动培育期

此阶段无全国统一中央购车补贴，仅鼓励车企单独给出下乡专属优惠。

核心模式为部委搭台、车企自主让利、地方自愿叠加补贴，主打低价微型纯电代步车，解决下沉市场 “从 0 到 1” 普及。

第二阶段：2023—2024 全面扩张期

在这个阶段，补贴体系逐渐完善，车型全面扩容。

核心转变：从 “活动促销” 转向常态化推广，中央财政重点补贴农村充电基建，地方购车补贴常态化，车型不再局限低价小车，插混、家用 SUV、电动皮卡纳入目录。

第三阶段：2025—2026 战略常态化期

此阶段新能源汽车下乡纳入乡村振兴顶层设计，全链条配套

核心定位：新能源下乡从短期促消费工具，升级为乡村振兴、双碳战略固定抓手，政策覆盖购车、置换、充电、维保、电池回收全生命周期。