车规级内存DDR5现货价格涨幅一度超300%！近期，汽车内存价格持续上演“狂飙”行情，原本平平无奇的内存，身价一路水涨船高。近日，据外电报道，欧洲市场的汽车内存有的甚至涨幅达到500%，相比之下，同期黄金价格的起伏完全是“小巫见大巫”。

汽车成本水涨船高

面对汽车内存价格的疯涨，车企直接受到影响。来自车企的反馈显示，近期，汽车内存涨价是2026年汽车行业面临的最大成本压力之一，车企在与AI、算力中心等争抢内存资源时，毫无优势可言。一辆搭载高阶智驾系统的汽车，内存成本相较以往增加了5000-10000元，直接挤压了车企的利润空间。

有新势力车企供应链负责人预警，2026年汽车存储芯片供应满足率或不足50%，这意味着大量车型可能因缺内存而无法按时生产交付，不少热门车型的交付周期已经被拉长。而随着内存价格持续上涨，成本压力最终必然传导至终端售价，如今看似稳定的车价，未来可能会攀升。

有行业人士分析称，汽车内存涨价的核心原因，是AI产业的爆发式增长正以惊人的速度吞噬着汽车内存产能。全球内存芯片“三巨头”三星、SK海力士、美光，如今将80%以上的先进制程产能优先供给了AI服务器。这背后的驱动力，是令人咋舌的利润差。AI急需的高带宽内存，利润率高达85%-90%，相比之下，车规级芯片的技术和利润吸引力远远达不到。从数据来看，全球53%的内存产能都被AI服务器吞噬，而整个汽车行业能分到的份额，还不足5%。

同时，汽车自身智能化进程的飞速发展，也成为内存价格上涨的重要推手。全球范围内，随着不同国家法规的逐步放宽，L2到L3级辅助驾驶系统正逐步走向普及，汽车对内存的需求发生了巨大变化。一辆L2级辅助驾驶的车，搭载8GB内存或许就能满足基本需求，但如果要实现城市NOA，就需要端侧大模型，由此，内存需求就会从8GB暴涨至300GB以上，增幅超过35倍，而内存成本也随之水涨船高。而且，随着智能座舱的升级，已经成为集导航、音乐、视频、语音助手等多种功能于一体的智能交互中心。多屏互动、高清影音娱乐等功能的实现，都需要大量内存作为支撑。此外，车联网系统的广泛应用，使得汽车与外界的数据交互日益频繁，也进一步提高了内存的消耗。汽车日益向移动智能终端发展，对内存的需求也日益增长，加剧了内存市场的供需缺口，并推动价格不断攀升。

结构问题传导压力

除了上述因素，车规级内存供应链的结构性问题，也为这场涨价潮添了一把火。

车规级内存不是普通的内存，它需要满足极为严苛的可靠性与安全标准。正因如此，导致车规级内存的认证周期长达18-24个月，扩产难度较大。

汽车内存价格持续上涨，不仅为车企带来成本压力，也给消费者带来新的问题。随着内存价格持续上行，未来车价上调或许成为必然。如果消费者现在购车，就能节省支出。尽管看法存在差异，但事实上一些新能源汽车品牌已经悄然开启了新一轮涨价。虽然价格上涨不多，但假如内存供需问题得不到解决，未来的整车市场价格走势仍将难以预料。

据测算，一款价格接近10万元、月销数万辆的新能源汽车，全车RAM内存总量为28GB，ROM内存总量为256GB。内存未涨价前，其整车存储BOM（物料清单）不到1200元，目前已接近2000元。而价格在20万元以上的主流新能源车，光内存就多加数千元。

供需博弈何时破局

汽车内存价格狂飙何时休？是众所瞩目的问题。

有行业人士指出，从目前的形势来看，短期内汽车内存价格上涨的趋势似乎难以逆转。有机构研报表示，车载存储的供需缺口在未来3-5年内可能会持续存在。这意味着在这段时间里，内存价格将一直维持在高位，甚至还有可能继续上涨。一位海外芯片商高管认为，这场存储短缺可能会延续至2030年，供应缺口长期高于20%。

国外机构测算表明，2026年，全球DRAM内存需求预计将增长26%，而供应仅增长21%，这就导致出现一定的供需缺口。在这样的供需现实下，车规级内存价格上移成为必然。从市场情况看，国际大厂的内存新产能普遍要到2027-2028年才能释放，在这之前，有效的新增供给非常有限。这就意味着在此之前，内存市场的供应紧张局面难以得到有效缓解，价格自然也会持续在高位运行。

还有专家认为，尽管短期内形势严峻，但从长期来看，行业内也出现了一些积极的应对策略，有望打破困局。目前，国产存储企业正加速崛起，给行业带来新的希望。一旦国内实现量产，将大大增加市场供应，降低车企对海外内存的依赖，从而在一定程度上缓解内存价格上涨的压力。随着国产存储技术的不断进步，未来还可能有更多的国产内存产品进入市场，进一步改变全球内存市场的格局。

来自一线的信息显示，一些车企也在积极应对，通过多种方式来降低内存成本，构建更具韧性的供应链。签订长期采购协议成为了不少车企的选择，这样可以在一定程度上锁定内存价格，避免价格大幅波动带来的成本风险。一些车企还将目光投向了国内产能，积极与国内内存厂商合作，提前锁定国产内存的供应，以减少对国际市场的依赖。同时，优化电子电气架构也是车企降本增效的应对手段。

有行业人士表示，面对近期汽车内存价格的“狂飙”，除了行业与市场的调节，车企积极布局供应链，优化架构，不断提升自身的抗风险能力，也是不容忽视的关键力量。只有多措并举不断强化供应链韧性，持续提升应对各种市场风险的能力，企业才能在不确定性持续上升的市场博弈中把握航向，谋定未来。

来源：中国汽车报 赵建国