风险控制可以说是所有金融公司的死穴，汽车金融也不例外。风控和业务是一对矛盾体，金融公司一旦放大规模又会死于风控，但风控审核严格，拒贷率就会偏高，金融公司又要面临成长缓慢的问题。在此次论坛中，吉致汽车金融资产管理总经理刘存和腾铭惠商总裁付军、弘高融资租赁有限公司总裁徐文劳分别就汽车金融公司的风控管理这一细分话题展开演讲。

吉致汽车金融资产管理总经理 刘存

吉致汽车金融资产管理总经理刘存主要分析了贷后风控中GPS设备及平台的应用。GPS设备分有线与无线两种，其中有线设备的优势是轨迹连续，但容易被发现；无线设备虽不易被发现，但有着轨迹不连续、电量有限的风险。对于不同的汽车金融产品，选择GPS定位设备的方式也不尽相同，这将取决于汽车金融产品的定位、成本转移邓立和风险管理偏好等因素。汽车金融公司在选择GPS供应商时，则需要对考虑以下几点：供应商的行业口碑和安装量、落地安装是自有团队还是外包团队、研发能力、售后服务能力，以及附加价值。

腾铭惠商总裁 付军

腾铭惠商总裁付军则从内部风险控制和外部风险防范两方面入手。其中，内部风控包含贷前风控、贷中风控、贷后风控和员工管理四大部分，贷前风控要掌握进件原则、责任共担、风控把关；贷中风控要做到严格执行权证大本及时真实的回押、GPS安装调试信息反馈、需购买的车险种类等风控要求；同时对相关资料进行归集、整理、存放，统一管理；贷后风控主要包括GPS跟踪管理、电话/上门催收、收车及车辆处置、经侦立案、法院司法诉讼、逾期资产外包。外部风险则要防范监管及政策风险和市场风险。总之，汽车金融公司的核心工作，就是贯穿汽车金融业务各部门业务操作流程、各部门的风险管理工作，以此平衡控制汽车金融业务的利润和损失，以风险管理促使公司业务良性发展，做大做强。

弘高融资租赁有限公司总裁 徐文劳

弘高融资租赁有限公司总裁徐文劳在以“业务拓展与管理经验的分享”同样谈到了风险和业务之间的关系，徐文劳表示，汽车融资租赁公司的业务管理要以数据为驱动，清晰定位前、中、后台的职能范围与协作关系，做到风险管理和业务管理的统一。而在业务拓展中，则要找准自己的业务方向、定位和模式。

平安银行汽车金融事业部副总裁 徐增武

平安银行汽车金融事业部副总裁徐增武则强调了服务在汽车金融业务拓展中的重要性。徐增武表示，金融的本质是服务，平安的汽车金融服务已经融入到包括新车、二手车、车抵贷在内的各种业务场景，基于大数据和新科技应用，平安致力于打造与全款购车一致、甚至更优的汽车金融体验。

东风南方融资租赁有限公司总经理 张玉庆

东风南方集团是国内东风日产及东风启辰旗下最大的经销商集团，其业务范围以汽车营销为核心，涵盖了除整车制造之外的所以汽车产业链环节。据东风南方融资租赁有限公司总经理张玉庆介绍，作为一家拥有成熟业务条线的汽车金融公司，东风南方的汽车金融产品已经涵盖了直租/回租、外部客户/内部员工、零售/大客户、裸车/超融等各个维度。未来融资租赁业务的发展方向，在B端将以租赁产品为基点，整合保险、二手车、GPS、营销、售后、贷后管理等元素在内的汽车金融全产业链；在C端将通过产品的提供不断加深与C端消费者的粘性，围绕其用车生命周期构建生态圈。

广通融资租赁公司总经理 刘峰

作为一家区域性的融资租赁公司，广通融资租赁公司总经理刘峰将自己定位为一家成长型企业，并分享了其深耕河南地区的业务拓展经验。刘峰从为省厅级单位集采用车提供一揽子解决方案、携手网约车公司提供个性化融资方案、携手当地知名企业开启业务合作三个不同类型的案例进行分析，并对成长型融资租赁公司的未来发展提出建议：作为成长型融资租赁公司，不能“等”、不能“靠”，要主动出击，不断创新求变；融资租赁公司要发展，不能只专注于自己熟悉的领域。市场瞬息万变，思路不能局限，陌生的细分领域依然有广阔的发展空间。

康达金融总经理 储伟

康达金融是一家拥有逾20年历史的汽车金融公司，回首20年的发展历程让总经理储伟有了颇多感概，他从公司、团队、管理、资源四大维度解析了康达金融的成长历程，并呼吁大家要“不忘初心，回归经营”，这正是康达金融长青经营管理的精髓所在。

论坛现场，嘉宾们还分别以“汽车金融业创新思考”和“汽车金融风控管理”为话题，分别进行了两场圆桌讨论，在思维的交相碰撞中，真知灼见不断涌现。