请收藏本站,以便长期浏览

找回密码

手机号:

短信验证码:获取验证码

 

close
请登录免费注册
您当前位置: 首页 >> 站内资讯 >> 二手车 >> 浏览文章
二手车市场:要么爆发,要么沉沦
2020/3/12 16:17:33 二手车


timg (1).jpg


本就步入寒冬的汽车行业,新年遭遇新冠肺炎疫情,开局不利。


想当年,“非典”过后的2004年,全国二手车交易量相比2003年实现大幅增长,此后多年一直延续增长势头,线上交易更是开始崭露头角。这一幕还能重现吗?


二手车市场让人“又爱又恨”已久,数据造假、以次充好泛滥,很多消费者习惯性地不敢买、不愿买。要想在疫情过后尽快复苏,需规范行业秩序,提升市场透明度,形成良性循环,激活二手车交易巨大潜能。


以次充好、造假屡见不鲜


许女士曾从青岛一家二手车行购买了一辆轿车。“外表崭新,销售人员打包票说车没问题。”许女士说。然而,她在交车辆保险时,意外发现保险费用大幅上浮。


经查询发现,该车曾造成重大交通事故并致人死亡,但无论是二手车行还是销售人员,均未如实告知许女士。当初的销售人员在电话中表示自己已经辞职,不愿协调处理。她去找购车的车行,发现竟然已人去楼空。


无独有偶。河北的马女士购买了一辆二手汽车,开了半年发现变速箱油中竟然有水的成分,怀疑买了泡水车。经厂家检测,证实这的确是泡水车。


厂家根据该车的车架号查询,发现佛山市一家汽车销售公司曾发布声明:2018年6月,受台风“艾云尼”影响,该公司101台车被水淹,泡水车经拍卖公司出售。马女士买到的正是重新流入市场的泡水车。


“看上去没什么异样,有的还挺新,可泡水车往往问题很大。”一名二手车经销商透露,泡水会对汽车发动机以及内部的一些电子设备造成严重损害。不少泡水车即使修好之后,时间长了也会出现短路、接触不良等故障,并且不容易找出故障原因,存在很大安全隐患。


为了卖出高价,一些二手车还会被施以调表、修改车架号等小伎俩,以次充好,这几乎是行业公开的秘密。


中国汽车流通协会不久前发布了2019年二手车全年数据。2019年,二手车累计交易1492.28万辆,同比增长7.96%,交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%。但就是这样一个年交易额接近万亿元的市场,造假行为屡屡出现,令人费解。


北京市二中院的数据进一步印证了市场之乱。2015年1月至2018年3月期间,该院共审结因购买二手车引起的消费者维权案件25件,并且此类案件呈较快增长态势。消费者诉讼请求集中在车商的欺诈行为或违约上,要求撤销或解除合同等。


“行业底线一次次被践踏。”天津二手车交易从业者刘鑫直言,二手车市场本来靠的就是信任关系,但这种关系早已被打破。中国汽车流通协会常务理事贾新光认为,行业整体诚信度偏低已引发消费者抵触,长此以往将造成二手车买车难、卖车难,行业转型升级更难的尴尬局面。


“黑车商”横行扰乱秩序


有不少从业者及消费者反映,二手车市场上有“黑车商”存在。这些“黑车商”不但以欺诈方式牟取利益,甚至通过威胁、恐吓等暴力手段强买强卖,严重损害消费者权益,扰乱二手车市场秩序和交易环境。


2019年以来,全国已侦办多起“黑车商”相关案件。这些案件中的危害行为,表现出持续时间长、受害人数多、暴力行径突出等基本特征。其中,有两类案件特别值得关注。


以二手车交易为幌子,设置重重障碍,行诈骗之实。2019年6月,由浙江省宁波市江北区人民检察院提起公诉的被告人王某某、金某某涉嫌传授犯罪方法罪、诈骗罪、强迫交易罪一案,在江北法院依法公开审理。据公诉机关指控,2016年7月以来,该恶势力犯罪集团以宁波一家二手车经纪公司为依托,在网络上发布虚构的低价优质车源信息,吸引全国各地被害人前来购车,再以此车已卖出、为泡水车等理由欺骗被害人购买其他高价二手车,在被害人签订合同并交纳定金或手续费后,又向被害人收取高额费用或人为制造提车障碍,从而达到非法占有被害人购车定金等费用的目的。


采取非法手段获取、出售车辆,不但消费者被骗,其他涉事方也深受其害。银川兴庆区公安分局曾召开新闻发布会通报称,该局历时5个月,辗转6省8地,寻找到80余名受害人,成功打掉以宁夏一家汽车贸易公司幕后老板刘某某为首的15人恶势力犯罪集团。该团伙长期盘踞银川市二手车市场,使用非法拘禁、敲诈勒索、诈骗等违法手段交易二手车非法获利。


在手法上,该公司非法回收贷款公司逾期车辆,并将这类车辆售卖给客户。客户在不知情的情况下购买车辆,之后车辆又被贷款公司收回,血本无归。更恶劣的是,该团伙成员还在收售二手车时,对前来回收逾期车辆的贷款公司人员使用非法拘禁、敲诈勒索等违法手段,威胁、恐吓收车人员,阻止其回收车辆,给贷款公司造成了损失。


车好多集团副总裁王晓宇说,传统二手车市场乱象由来已久,二手车商大部分起家于街边揽客赚取差价模式,入行门槛低,导致大量社会闲散人员进入,滋生了非法经营、不正当竞争、有损消费者利益的“黑车商”。


打破“两个过度依赖”


据中汽研数据中心统计,2018年我国处于交易高峰期(5年到9年车龄)的保有车辆为7609万辆,二手车市场交易潜力巨大。这种潜力一旦爆发出来,会为当下低迷的车市注入一剂强心针,而且有望培育成长为稳定的经济增长点。


全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,治理当下二手车交易乱象,既要健全二手车交易制度,强化对二手车质量的监控,相关信息及时向消费者公开,又要加大对二手车企业的监管,督促企业对消费者履行信息披露义务,全面尊重消费者的知情权、选择权、公平交易权、安全保障权,维护消费者权益。


建立全国统一的二手车质量追溯体系是否可行?从记者调研情况看,二手车交易市场存在较为普遍的严重侵害消费者权益现象,主要原因就在于车况信息不透明。二手车真实信息查询难、核对难的弊病,也被消费者反复吐槽。


王晓宇表示,除部分品牌车可以在4S店查到维护记录外,大多数维修厂并不保存维修电子记录,保险公司不开放车辆事故信息,交管部门也不对外提供车辆整体信息查询。面对庞大的二手车保有量,建立官方的、公共的二手车辆综合信息查询系统,建立每辆车专属的电子档案很有必要,这样才能避免一些车商肆无忌惮地欺骗消费者。


由于缺乏可行的标准,二手车市场定价较为随意,“一车一况一价”是常态。王晓宇提出,传统二手车行业存在“两个过度依赖”:一是过度依赖“老师傅”定价,但真正影响定价的因素包含车辆信息、使用特征等2000多个维度,很难完全依赖经验把控;二是过度依赖赚取差价的单一盈利模式,车商为了利益很可能会隐瞒车辆问题,这对二手车行业长期健康发展不利。应建立多元化盈利模式,从而助力行业快速、健康、可持续发展。


以诚信经营为中心,鼓励行业适当提高集中度。长期以来,二手车市场中小商户占据半壁江山,多数“打一枪换一个地方”,不重视诚信经营。应鼓励、支持行业沿三大趋势发展:连锁化、品牌化和电商化。


从其他行业的经验看,只有形成一定经营规模和体量,才能追求质量与美誉度,树立口碑和品牌效应,也更容易具备信息统筹能力,将大数据、区块链等先进技术整合应用到二手车行业,实现线上线下融合,化解消费痛点。



来源:半月谈记者 毛振华


返回

电子通讯

SG-Auto《汽车经营&服务》的电子通讯为每周2期,每期电子通讯我们将以邮件的方式为您投递,为了便于您的电子通讯准确送达,建议您留下长期能收到电子通讯的邮箱地址。

官方微信公众号
手机扫描关注我司公众号
及时了解汽车经营与服务的业界经融消息新闻...




关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 在线留言 | 招聘信息 | 常见问题
Copyright © 2017-2018 SG-AUTO Corporation, All Rights Reserved 京ICP备17034420号
汇中融德汽车管理咨询(北京)有限公司 版权所有