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融资租赁的风口上,易鑫优势何在?
2017/8/17 16:26:55 金融与保险

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近日,易鑫集团宣布,已正式完成了在银行间交易商协会的资产支持票据(ABN)注册,总注册额度为20亿,本次发行5.02亿,其中优先A级发行4.2亿,信用评级AAA级,票面利率5.28%;优先B级发行0.55亿,信用评级AA级,票面利率7%。这是中国银行间协会的首单汽车融资租赁ABN,也是继大型券商、保险集团、国有银行后,资本市场给予易鑫的再度肯定。

 

凭借巨大的流量和丰富的服务场景,易鑫涉足了汽车金融领域的各个细分业务:新车与二手车的消费分期、融资租赁直租、面向经销商的库存融资和车险。在本轮ABN成功发行后,易鑫将持续坚持打造汽车交易生态,为消费者提供涵盖新车、二手车交易及汽车增值服务在内的一站式汽车交易体验。

 

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易鑫集团汽车金融营销中心租赁业务部副总经理 毕建军

 

日前,SG-Auto《汽车经营&服务》走访了易鑫集团汽车金融营销中心租赁业务部副总经理毕建军,请他介绍易鑫在融资租赁业务方面的布局和规划。今年是融资租赁直租业务迅猛发展的一年,的确,目前国内融资租赁直租3%的市场渗透率意味着太大的市场潜力。易鑫顺势推出了“首付一万 先开后买”的直租产品“开走吧”。

 

毕建军表示,一方面,汽车金融分期业务在国内已经进入了拼利率拼价格的红海,市场竞争激烈;另一方面,直租业务在国内刚刚起步,这种低首付的产品迎合了当下8090后年轻消费者的消费心态,具有极大的市场前景,也将是未来易鑫在融资租赁业务上发力的重点。

 

同样主打一成首付,第一年为租赁,一年期满后车主可买可退可换,“开走吧”在产品设计上与市场中其它融资租赁直租产品的差别并不大。然而,高起点、大资金优势,再加上腾讯、京东、百度在流量和风控数据上的支持,则构成了易鑫在开展融资租赁业务上的优势。


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流量优势


流量优势可谓是易鑫的天然优势,背靠易车、腾讯、京东、百度四大股东,最不缺流量。相比于其余众多电商平台还需要烧钱引流,易鑫对此根本无需担忧。早年易鑫作为平台,做的就是帮门店、金融公司提供交易线索、流量、打广告等服务,从中撮合交易。

 

四大股东带来的不仅仅是丰富的线上客源,还有一个信贷机构风控必需的数据。易鑫的风控过程可以概括为“四个真实”,即真实的人、真实交易、真实车辆、真实收入,具体而言,即客户是否真的有购车需求,自身收入是否有能力匹配所要购买的车型,如果能做到四个真实,这个客户的风险就会很小,而在贷后,易鑫也会对客户进行定期复盘,并将复盘结果反馈给前端风控部门,作为风控把关的标准。

 

手握电商大数据的易鑫可以做很多银行做不了的客户,比如三四线城市没买过车、没买过房的“白户”,也使得易鑫能以更快的速度相应客户的贷款需求。笔者现场体验了一下易鑫“开走吧”的审批速度,只需要输入姓名和身份证号、验证码,立刻就有通过在线审批的短信通知发送到手机上。而这种较快的服务效率也正是易鑫打开市场的一个重要武器。

 

资金优势


融资租赁业务,特别是直租产品,对于资金的要求极高,因为融资租赁公司需要垫付更高的购车款,无疑将承担更大的风险。谁具有低成本获取大规模资金的能力,无疑将是决胜这一市场中最有力的武器。

 

易鑫资金实力强,除了几大强力股东的注资外,过去半年更是与工行、农行、华泰保险和中泰证券等大机构达成超百亿合作,加上自身发行ABS,易鑫可谓是弹药充足。截止今年6月,易鑫集团场内外ABS发行规模已超120亿,易鑫集团融资渠道的灵活性与多样性已受到投资人及行业各方的广泛认可。

 

融资租赁直租产品目前在市场中最大的问题还是在于车主的认知度和消费习惯。虽然8090后的消费理念正在逐渐改变,但这个过程太慢,整个市场还需要花钱培育。之前易鑫推出了Polo年轻人计划,1万首付,月租金仅需666元,极大地吸引了年轻消费者的参与,此举正是为了加速培育消费者习惯。据悉,后续易鑫还将准备花400多个亿用于市场推广及相关业务的开展。

 

目前,易鑫“开走吧”上线的20余款车型都是直接从主机厂采购,大规模采购就意味着更优惠的价格。不仅如此,易鑫依旧坚持对自身平台的定位,因此会更注重交易而非对利润的追求。所以易鑫也更愿意将利润让利给车主,在租金上相对于同类型产品而言会更便宜,这也是易鑫融资租赁产品的一大优势。

 

业务落地


门店是易鑫交易闭环的终点,担负着交付和售后的重任。早期的汽车电商只能靠售卖线索盈利,正是因为缺乏线下交付体系,销售、车贷、保险、售后等利润依然掌握在4S店手中。但如果线下业务落地的体验不好,不仅交易可能无法完成,车主也有可能抛弃对于线上平台的使用,因此,平台对于线下渠道的把控能力同样非常重要。

 

易鑫的线下渠道,既包括300多家合作商、80多家分公司,也在不断探索自己的线下加盟业务,开设易鑫体验店。目前易鑫体验店已经有70余家,并计划在8月底发展到100家。丰富的线下渠道将供消费者在此实现多品牌的新车、二手车交易落地需求。

 

易鑫的加盟模式,门店的筹建、运营和人力成本均由加盟商自己承担。对于门店而言,易鑫将会为他们提供统一的品牌形象、销售线索、放贷的资金,每成交一辆车,加盟商还可享受易鑫的佣金。这样的加盟模式,一方面相对较轻,可以保障复制、扩张的速度;另一方面易鑫对于门店的赋能又可以保障对于门店的吸引力和管控力。

 

2017年,易鑫发布淘车战略,为消费者提供包括新车、二手车、后市场在内的用车全生命周期服务,而融资租赁业务无疑是易鑫打通新车与二手车交易环节的关键所在。拥有强大资源整合能力和雄厚资金实力的易鑫在这一领域的表现,将非常值得期待。

 

来源:文章出自SG-Auto《汽车经营与服务》杂志8月刊,若需阅读原文及更多精彩文章,请订购成为VIP会员,享有更多权益 !   


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