近日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示， 2025年11月中国汽车经销商库存预警指数为55.6%，同比上升3.8个百分点，环比上升3.0个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。

11月车市步入年度冲刺期，整体呈前低后高走势。上半月市场表现相对平淡，主要受前期“金九银十”消费透支影响，部分潜在购车需求前置释放；同时，更多新能源车企加入到新车型明年初兜底购置税的行列，一定程度延迟了部分消费者购车。此外，部分地区收紧以旧换新及报废更新补贴政策，进一步加剧了消费者的观望情绪。受上述因素影响，新能源车购置税全免到期及两新政策年度尾声带来的翘尾行情并不显著。本次调查显示高达80%的经销商对11月市场持悲观态度，认为整体表现未达预期。

进入下半月，市场表现显著增强。主要驱动因素包括：“双11”购车促销活动启动、广州国际车展开幕及多款新能源汽车新品密集发布。加之终端成交价格持续下探，以及新能源购置税免征政策进入倒计时所触发的限时优惠加码，共同刺激了终端需求释放。同时，经销商为达成年度销量目标，年底加大补库力度。综合预测，11月乘用车终端销量预计约为215万辆。

当前经销商普遍面临客户流量减少、市场观望情绪增加带来的需求收缩，以及新车销售利润空间收窄等挑战。同时，部分厂家为年底冲量追加任务量，进一步加剧经销商库存积压与流动资金紧张问题。

从分指数情况看：11月库存、市场需求、 平均日销量、从业人员、经营状况分指数环比下降。

从区域指数情况看：11月全国总指数为55.6%，北区指数为57.1%，东区指数为56.8%，西区指数为55.2%，南区指数为52.0%。 

从分品牌类型指数看：11月豪华及进口、合资品牌指数环比上升，自主品牌指数环比下降。

对下月市场判断：12月是年末冲刺阶段，车市有望升温。车企与经销商全力冲刺销售目标，通过加大促销力度、加速销售节奏等举措提升销量。多数经销商预计12月市场需求及销量环比上升。

展望2026年，经销商对乘用车销量总体趋势的判断趋向于小幅增长：其中，25.4%的经销商预计同比增长5%以内，另有20.8%的经销商则预计同比将出现5%以内的降幅。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。

来源：中国汽车流通协会