2018年8月1日，中国汽车流通协会发布7月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，7月二手车经理人指数为48.0%，处在荣枯线之下，市场交易不太活跃。

调查显示，7月份二手车市场总需求相比6月份减少，认为市场总需求“减少”的经销商比例为63.5%；“增加”的比例为23.0%。7月份多暴雨、高温天气，影响到店客流量，市场需求减少，另外，房价上涨导致消费者手中可支配资金减少，购车需求减少。

7月份二手车市场需求

调查显示，7月份二手车销量相比6月份下降，认为销量“下降”的经销商比例为58.7%；“增加”的比例为23.0%。7月份依然没有走出市场淡季，市场需求减少，导致二手车销量下降。

7月份二手车销售量

调查显示，7月份二手车收购价格和销售价格相比6月下降，认为收购价格“下降”的经销商比例为48.4%，“上涨”的比例为4.8%；认为销售价格“下降”的经销商比例为31.0%，“上涨”的比例为2.4%。受新车降价的影响，二手车价格也降低。

7月份二手车价格

调查显示，7月份库存量和库存周转时间相比6月均增加。其中认为库存量“增加”的经销商比例为46.8%，“减少”的比例为17.5%；认为库存周转时间“增加”的经销商比例为62.7%，“减少”的比例为11.9%。7月份销量减少，导致库存量和库存周转时间增加，库存压力增大。

7月份二手车库存状况

调查显示，经销商认为7月份的经营状况比6月份差，认为经营状况“不好”的经销商比例为55.6%，认为“好”的比例为15.9%，认为“一般”的比例为28.6%。7月份二手车销量下降，整体经营状况不是很好。

总体来看，2018年7月份的二手车市场依然不太活跃，行业整体景气度不高。接受调查的二手车经理人认为，8月份逐渐走出市场淡季，二手车市场会有所好转，高温多雨的恶劣天气会相对少些，客流量会增加，预计8月份市场需求和销量会有所增加，信心指数为53.5%。

据接受调查的二手车经理人反映，今年的二手车盈利状况普遍不太好，其中有近一半的二手车商目前预计自己今年的二手车盈利不如去年。据调查，二手车车商目前面临的最重要问题还是市场环境差、利润偏低以及竞争压力大。

此外，据了解，目前二手车实体店车商的主要收车方式还是个人收车并以本地车源为主，但通过网上竞拍的车商也逐渐增多，加上“限迁全面打开”的利好因素，相信未来会有越来越多的好的外地车源可供车商选择。

附：二手车经理人指数调查说明

在二手车行业快速发展的大背景下，中国汽车流通协会在2015年底提出构建“二手车经理人指数”。从2016年1月开始开展对二手车经理人进行调查，经过半年的测试与修正，于2016年8月1日首度发布。

开展二手车经理人指数调查的目的：通过搜集二手车市场信息，对二手车市场走势进行预测，辅助相关部门和企业进行决策，从而推动我国二手车行业持续健康发展。

二手车经理人指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为二手车市场表现强弱的分界点（荣枯线）。高于50%，表示二手车市场需求扩张，景气度高；低于50%，表示二手车市场需求疲软，景气度低。二手车经理人指数越高，表示当月二手车市场景气度越好。二手车经理人指数在指标设置及选择上覆盖了二手车市场状况的先行指标、一致性指标和滞后指标。

本月二手车经理人指数调查采取面对面访问、电话调查和网络调查相结合的方式。调查对象主要为二手车经营企业经理人，样本覆盖二手车经纪公司经理人、二手车连锁门店经理人、汽车经销商集团自营二手车门店经理人、二手车电商线下门店经理人及厂家授权4S店二手车部门经理人。

来源：中国汽车流通协会