2021年5月6日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：4月份汽车消费指数为74.4，预计5月汽车销量继续回升，市场表现平稳。

汽车消费指数趋势图

从构成汽车消费指数的分指数来看，2021年4月份需求分指数为86.0，较上月略有上升，预计5月份消费者购车需求增长。

汽车消费指数-需求分指数趋势

2021年4月入店分指数为83.3，较上月有所上升。4月中下旬上海车展召开，新车集中上市，吸引消费者进店看车，叠加五一假期多地举行车展，预计5月份集客有所上升。

汽车消费指数-入店分指数趋势图

2021年4月购买分指数为81.3，较上月略有下降。预计5月份消费者实际购买意愿较上月水平相当。

汽车消费指数-购买分指数趋势图

随着天气回暖以及五一假期，消费者外出活动增加，叠加多地举行车展活动会进一步带动集客增长，促进区域汽车消费。

政策方面，2021年全国消费促进月系列活动5月1日正式启动。关于汽车消费方面，商务部会同相关部门合力提出四大层面拉动汽车消费，一是国家出台促进汽车销售和使用的政策措施；二是地方政府组织开展形式多样的汽车促销活动，并且支持汽车更新消费，给予综合奖励推广新能源汽车等；三是由行业协会组织在全国范围内开展汽车展销活动，中国汽车流通协会举办“促消费、惠民生全国汽车巡展”，五一期间在乌鲁木齐、石家庄、天津、西宁、长春、佛山、沈阳、临沂等8个地方举办8场展销活动，5月份要举办近20场活动，全年将会举办100场左右；四是关于汽车产业的各个企业联动让利促销，更好地满足人民群众汽车消费需求。

综合上述因素，预计5月份市场表现平稳，销量与4月份相比呈现上升趋势。

附：汽车消费指数调查说明

中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调部、汽车市场营销研究分会（乘联会）、进口汽车工作委员会联合组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。