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浅谈蔚来汽车如何提升保值率
2021-01-18 13:24:48 二手车

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1月3日,蔚来汽车推出了二手车计划,计划在未来5年投入30亿元来开展二手车业务。目前,蔚来汽车的保有量只有7.5万台,其中2020年12月销售了7000台。


按照未来5年每月不低于7000台的销量做个测算,每年8万多台,5年后的销量大概四五十万台,加上原来的7.5万台,蔚来汽车的保有量大概在60万台上下。


5年后,蔚来汽车的平均车龄大概是4年,因此二手车的释出率一定是非常有限的。因为国内目前的汽车平均使用周期是7年,二手车的释出率是6%,蔚来汽车的释出率估计也就在3%左右,所以即使到了5年以后,蔚来在用车能够有60万台,按照3%的释出率,也就是说只有1.8万台可以流入到二手车市场,平均到每个月大概1500台。


如果按照目前单台二手车30万元计算,也就需要4.5亿人民币就可以支持每个月1500台的交易。预计目前每个月交易不超过150台,每年的交易不超过2000台来计算,大概五六千万的流动资金就可以支持。


先让车源多起来


当前,新能源汽车保值率低是一个行业问题,蔚来汽车也不例外。车主如果要想去出售,如果车损率比较高,就会影响潜在客户,因为购买了这个车以后,一年或两年赔得很多,客户肯定就会有所顾虑。


其实有更简单、科学的方法能够让蔚来汽车保值和增值。


首先,应该提升蔚来汽车二手车的热度。目前。在二手车市场很难见到蔚来,在网上查询也很难查到蔚来二手车,这就说明蔚来二手车至少在目前是一个比较冷门的车型,车商不愿意介入。


蔚来目前的在用车只有7.5万台,所以流入二手车市场的数量非常少,主机厂应该通过一些行之有效的办法增加线下实体店,增加二手车市场里蔚来二手车的库存。


与此同时,增加在互联网上展示的蔚来二手车的数量,并且通过一些运作的手段,使实体店和旧市场的车不断被买走,同时又有新的二手车不断地进入,同时保证在线展示的蔚来二手车不断上架,不断下架,形成热络交易现象,让潜在的用户车主、消费者和二手车商看到蔚来二手车交易热络的景象,把蔚来二手车打造成一种热销的交易品种。


另外,需要主机厂来制造一部分二手车,这里面有多种方式:第一增加试乘试驾车,第二通过融资租赁方式,第三,向一些机构个人提供倒赁的回购业务。


现在只讲一个最简单的方案,就是增加试乘试驾车,第一,让更多消费者能够亲身去体验蔚来,只需要在全国范围内每个月投放100台蔚来驾车,每个月都把试乘试驾车推动到二手车市场里来,保证市面上每个月至少有100台由主机厂生产的二手车。


如何提升保值率?


同时,主机厂统计全国蔚来在用车最多的10个城市,每个城市选一个当地规模最大、最有实力、有诚信的二车商合作,作为蔚来的市商,由主机厂提供资金,分别提供一年、两年和三年的回购价格,由市商把市面上的所有蔚来二手车以回购价格收购进来,然后再去零售这些车。


如果一个月卖不完,由主机厂按照成本价再加上一定的利润把这个车回购进来。对于合作的车商来说,有资金能收购这些蔚来二手车,正常销售有利润,如果不能销售,最终这些车辆也会走向回购,还可以得到一部分利润,所以做市商肯定是非常有动力的。


主机厂从市商那里回购的车辆,可以再批发给其他城市的市商。蔚来是新能源车,不受限购的影响,在A城市买不出去可以到B城市卖。这样的话,对于蔚来的车主来说,如果想卖车,有这些做市商的托价,价格就会相对比较稳定。


由于市面上有大量的准新的蔚来二手车出现,作为消费者,既可以选择去买蔚来新车,也可以去买蔚来的二手车,主机厂又不需要自己去组建二手车团队,如何去评估,如何去收购,如何去销售,都可以交给合作的市商,只需要很少的资金。


如果每月100台,主机厂需要3000万元资金,再拿出一两千万来补贴做市商的运营,大概4000多万元就可以稳定市面上蔚来所有的二手车的价格。


当然,这里面也需要主机厂制定一个科学、合理的二手车的保值回购,如果回购价格过高,二手车跟新车比就没有什么优势,消费者就不会选择蔚来二手车;如果回购价格过低,车主受的损失就比较大。


因此,保值回购计划一定要合理,同时由市商来实施保值回购的计划,生产一部分蔚来二手车,同时因为它交易热络,形成一个热销的品种,更多的车商也愿意进入,消费者也愿意买蔚来二手车,蔚来的车主在卖车的时候也就不会折损太多。


蔚来的二手车如果能够由主机厂进行有效的运作,与这些市商建立良好的合作关系,相信不出一年,蔚来的二手车保值率一定会有大幅度的提高。


来源:SG Auto汽车经营与服务 文/李凯民


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