近日，广汇汽车发布2020年第三季度业绩报告。2020年第三季度，广汇汽车实现营业收入421.5亿元，同比增长1.6%；归母净利润8.1亿，同比增长10.1%；扣非归母净利润7.5亿，同比提升13.7%。

主要业务数据

公告显示，广汇汽车前三季度营业收入1082亿元，同比下降11.42%；归属于上市公司股东的净利润13.1亿元，同比下降41.6%。基本每股收益0.16元。

广汇汽车历史业绩

广汇汽车在三季报中表示，利润下降主要系受疫情影响，销量同比下降导致。对于经营活动产生的现金流量净额下降主要系存货占用运营资金变动导致。

广汇汽车前三季度主要业务板块营收

2020年第三季度，广汇汽车新车销售收入为367.0亿，同比提升3.0%，环比提升6.7%。公司通过严格的进销差管控、合理的车型结构调整等方式，豪华车销量占比持续提升；毛利率环比提升了1.2个百分点至3.2%。

整车销售方面，前三季度，广汇汽车实现整车销售收入926.3亿元，同比上年降10.39%，毛利率为2.55%。广汇汽车在财报中表示，受新冠肺炎疫情及各地疫情防控政策影响，叠加去年国五国六切换整车销量的高基数，导致整车销售业务出现一定程度下滑。为了减少疫情对公司业务带来的负面影响，广汇汽车加大了整车促销力度，导致毛利率下降。

维修业务方面，三季度维修收入41.1亿元，同比增长6.6%，环比增长7.5%。前三季度维修服务实现营业收入103.7亿元，毛利率为37.76%。报告期内，广汇汽车维修服务毛利率实现同比提升。尽管受疫情影响，维修服务收入同比下降，但随着业务的逐月恢复，广汇汽车依据市场需求，新增创新服务，提升客户粘性，以进一步提升维修服务毛利率。三季度毛利率同比提升8.8个百分点至40.9%。

佣金代理方面，报告期内，广汇汽车佣金业务受银保监会下发的车险费改正式实施的影响，三季度车险规模及盈利性有一定下滑，另叠加西北、大连地区疫情反复，使得前三季度佣金业务的收入、盈利性较去年同期均有下滑。

在汽车租赁方面，报告期内，整体资金环境持续趋紧，资金成本同比增加，同时广汇汽车以控制风险、稳定发展融资租赁业务为前提，报告期内公司对生息资产规模进行控制，加之市场竞争激烈因素影响，上述综合原因造成汽车租赁成本增加，收入和毛利率同比下滑。

费用管控方面，广汇汽车三季度销管费用率为4.3%，同比下降0.4个百分点。同时，广汇汽车持续优化债务结构，使得三季度财务费用率同比下降0.5个百分点至1.8%；资产负债率水平也环比二季度下降了1个百分点至65.7%。

网点情况

2020年1～9月，广汇汽车通过新建的方式，新增11家门店，店面分布情况如下：

2020年1～9月，因受拆迁及策略性调整等因素影响，关闭门店31家，具体情况如下：

充电桩建设业务

10月10日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》，强调要引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。突出强调加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励。

据悉，广汇汽车与国网电动车公司合资成立的国网广汇合资公司依托广汇4S店体系的规模及矩阵式三级管理架构的优势，建立了充电桩建设业务条线。

国网广汇全年计划完成500余家门店的充电桩勘测，首批确定83家具备建设条件的门店，规划建设471个充电桩。上半年，已有49家门店动工建设，其中35家已完成，共建成各类充电桩总计236个。7月份新增自建桩200余个，预计今年将完成2000个充电桩的建设工作。

9月，国网广汇成功为宝马中国建设了首个工商业侧“充光储”一体化综合能源站。未来，广汇汽车将继续为行业内有类似需求的客户提供相应的降本、增容等解决方案。

数据来源：广汇汽车财务报告和前三季度主要经营数据公告